De dienstregeling op de Emmerlijn

Iedereen die het traject Emmen - Zwolle kent, weet dat de spoorlijn grotendeels als enkelspoor is uitgevoerd. En dan kunnen treinen elkaar niet overal passeren. En dat legt forse beperkingen op aan de dienstregeling die aan u wordt aangeboden. De per december 2005 ingevoerde dienstregeling is het maximum dat we kunnen bieden. Een sneltrein en een stoptrein die beide in Zwolle goed aansluiten op de Intercity's alsmede een Dalfsen dat vanaf dat moment ook door de sneltrein werd bediend, dus 2 keer per uur. Ook Nieuw Amsterdam wordt 2 keer per uur bediend omdat de treinen elkaar toch op dat station moeten kruisen.

De dienstregeling is qua uitvoering erg krap. Met de aankomsten en vertrekken in Emmen en Zwolle gaat het uitstekend maar op de lijn zelf, tussen Ommen en Nieuw Amsterdam, merkt u als reiziger dat het erg kritisch is. De Provincies werken aan oplossingen maar tot die tijd hebben we in gezamenlijk overleg besloten deze dienstregeling aan te bieden. De groei van het vervoer in 2007 geeft duidelijk aan dat u als reiziger ook tevreden bent over die keuze.